电动车机动车混行严重！记者实探象山隧道封洞后首个工作日

时间：2023-02-21 10:05:18 来源: 海峡都市报

N海都全媒体记者周字艺梁展豪陈逸之毛朝青见习记者吴雪蔚文/图

(资料图片)

20日，福州象山隧道改造工程所处的西二环北路及其周边道路迎来导改后的第一个工作日的考验。在早高峰时段，海都记者兵分两路，一路沿北梦山路、湖头街至湖滨小学，一路沿工业路至往杨桥路茶园山小学附近，现场直击首个工作日的交通状况。

早高峰实地探访

镜头一：仍有市民在北梦山路被“绕晕”

“在总院上班的都有不同程度的影响。有同事昨天开车出门，在路上堵了一个小时，所以今天大家都害怕迟到，早早出门。”首个工作日，在总院工作的杨小姐告诉记者，早晨她提前了十来分钟出门，打车到北梦山路口前一段提前下车，然后步行过天桥。“我还听说住在象山隧道另外一头，需要开车的上下班的同事们今天需要提前三四十分钟出门绕路。”杨小姐说。

在该路段现场，记者看到仍有部分市民因为通行方式改变而走错路：不少骑电动车的市民在西湖国际学校的人行横道前，向正在执勤交警问路；骑电动车的市民在西二环北路东侧非机动车道上，想要继续往北骑行时，在象山公寓楼下被执勤人员“劝返”；此外，记者还看到一名欲前往十八中的市民“迷途”进入象山回转高架桥施工区域，经交警协助引导才上人行天桥离开。

北梦山路沿线执勤的交警告诉记者，受象山隧道施工影响，北梦山路一带需承担从西洪路往铜盘路方向车流的疏导任务，交通压力陡然增大。记者在现场看到，早高峰时段，从西二环主路绕道北梦山路的车流增大，在北梦山路内造成一定程度的拥堵。

镜头二：西湖公园允许借道

上午7点，记者来到梦山路看到，此时该路段上车流较少。随后，记者沿西二环北路进入北梦山路时看见，此处交界口已有数名交警正在指挥车辆通行，原本的三车道也逐渐合成为双车道，由于车道减少，车流量逐渐增大，车辆已经开始出现缓行。

铁骑在湖头街湖滨小区门口，保障市民安全过斑马线

记者随后沿北梦山路一路骑行至湖头街发现，虽然沿途的车流量较大，但车辆并未出现堵塞、停滞不前的情况。当骑至湖头街与西二环北路交界处时，由于路旁设有公交车发车站及斑马线的缘故，车流行驶会较为缓慢。与此同时，进入湖头街后，由于道路不再设有非机动车道，采用非机混行的形式，故部分骑车的市民需要紧随汽车的“节奏”，走走停停。

“两天没骑车经过这里，有点不习惯。”市民王先生告诉记者，他住在湖滨新城小区，上周五从长冠城附近下班回家后，就再也没骑过象山隧道及周边道路。对如今的变化，王先生表示，绕行使其每天通勤需要额外花费5分多钟时间，并且北梦山路及湖头街非机混行的道路，总会让骑车的他被汽车“加塞”。

上午8时许，湖滨小学校门口迎来了入校的早高峰。记者在校门口随机采访了数位骑电动车送孩子上学的家长，他们告诉记者，由于自己的家都居住在西洪路、北梦山路等附近小区，因此出行方式跟之前相比没有什么影响。

西湖公园

此外，上学早高峰期间，西湖公园北门外的栏杆也被抬起，供家长骑车进入。刚骑车借道公园，将孩子送达学校的肖女士告诉记者，她家住在双安城小区，原本接送孩子需要骑车从北梦山路绕道至西二环北路再掉头拐入梦山路，如今西湖公园允许上下学借道行驶，将十分钟的路程缩短至五分钟。

镜头三：“见识到了堵车的威力，感谢交警提醒”

上午7时，记者来到杨桥西路，向东路面上已经车流不息。

7时50分杨桥西路与工业路口交会处

红灯亮起时，杨桥西路上排起超200米长的车队。记者在现场看到，杨桥路西往东方向、工业路北往南方向的车流量较大，在执勤民警的指挥下，车辆有序行进。昨日看到交通提醒的市民颜先生，今天选择电动车代步，同时比以往提早了半小时出发，他说：“我从仓山区出发，明显感觉车流比以前变慢了。”

7时50分杨桥西路与工业路口交会处

“今天迟了五分钟出门，路上堵了不少。”从洪山桥方向开车送孩子到茶园山中心小学上学的王女士告诉记者，由于梅峰支路封闭，她今天多绕了路。“昨天看到提前一小时出门的提醒，还想有这么夸张吗，没想到今天实实在在地感受到了堵车的威力，真是要感谢交警的提醒。”

同时，王女士也对象山隧道改造工程充满期待，“听说改成双层车道后，车容量也会变大，我们开车通行的时间也可以更快了。”

晚高峰再走访

20日下午晚高峰时段，记者再次沿改道后的管制路线，分别用驾驶机动车和骑行非机动车的方式，体验通行时间差异。

18时33分，记者在西二环北路北梦山路口处右拐进入北梦山路。由于此时已是晚高峰时段，在此处通行的车辆较多，虽然通行较为缓慢，但是并未出现严重的拥堵和滞留现象。16分钟后，记者驶出湖头街，相同距离下，电动车用时仅6分钟。

18时09分二环北梦山路口

在行驶过程中，记者在车内看到，由于湖头街上非机动车道的宽度较窄，不少骑电动车的市民无奈将电动车行驶在一旁的机动车道上。

湖头街

记者也采访了几位驾车经过的驾驶员，其中一位告诉记者，他前几天在网络上看到了网友的留言，其中一条是说建议在湖头街西湖公园入口处增设红绿灯，但这在他看来并不是非常合理。“湖头街车多路窄，此外还要和电动车混行，如果增设红绿灯，当红灯亮起时，反而会造成拥堵现象更加严重。”因此，他建议交警部门在湖头街沿路增派铁骑人手，机动指挥交通。

湖头街、二环路口

交警部门：设置108个执勤点保障交通畅通

“居然没有出现想象中的大面积严重拥堵！”记者在采访时，多名受访者告诉记者，虽然当日早高峰的车流不减以往，但是市民想象中“全城拥堵”的场景并没有出现，实际情况是虽然出现车辆排起长队的情况，但都在缓慢前行。

还有家长表示，其乘坐公交车在三角井附近上下班，虽然早高峰耗时比平时长了十来分钟，但没有想象中那么堵。

福州市公安局交警支队鼓楼大队副大队长陈勇在接受记者采访时表示，从工作日首日的早高峰运行情况来看，路面上机动车的通行效果良好，做到了安全、有序和畅通，通行状况较前几日有了很大的改善。“最近几天，我们大队的民警们也都深入社区，对居住在这附近的居民进行广泛宣传，很多市民面对新的通行路线都知道怎么绕行了，此外，也有很多市民选择非机动车和公共交通进行通勤。”

此外，记者还了解到，在象山隧道周边道路共设有108个交警执勤点，如果有发生剐蹭等交通意外情况，争取将在1分钟之内处置完毕，恢复道路畅通。

值得一提的是，隧道封洞后的首个工作日，为了缓解道路的通行压力，交警部门还和西湖公园管理处沟通协调后，西湖公园内的部分道路将被开放，允许非机动车借道通行。

西湖公园内的学生接送便道

开放之后，位于湖头街北梦山路口的西湖公园东侧门，和位于湖头街梦山路口的西侧门周一至周五早晚高峰时段（上午7时至9时，下午5时至7时）将允许非机动车双向通行。

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