全是“硬”通货，2022年关注度较高的几款硬派越野SUV

时间：2023-01-04 09:39:43 来源:

随着人们生活水平的提高，消费者的购车需求也越来越多元化，对于怀揣诗和远方的消费者来说，如果想看到别人看不到的风景，去到别人到不了的地方，那一辆性能出色、价格又合适的硬派越野SUV就成了他们的理想车型。今天就给大家聊几款在2022年最受关注的硬派越野SUV。

(资料图)

第一款、大切诺基

作为一款极具硬汉气质的SUV车型，这款车的越野能力毋庸置疑，不过由于品牌影响力的下降让其销量表现一蹶不振，为此优惠幅度也是越来越高，部分地区经销商给出了高达20万左右的优惠，也就是说50多万的车型如今终端裸车价格仅需34万左右，不得不说诚意还是很足的。

动力方面，搭载3.0升V6自然吸气发动机最大能爆发出234匹马力，而3.6升V6引擎更是爆发出286匹马力，虽然不是涡轮增压发动机，但性能表现不弱。全系均匹配8AT变速箱，性能表现还算可圈可点。另外该车搭载的是全时四驱系统，还标配了Quadra-Lift空气悬架系统，可以对车辆的底盘高度以及悬架的软硬舒适度进行调整，极限越野状态最高270毫米，完全能够满足了极限越野等需求。

另外在车身长度上为消费者提供了两种选择，普通版本长4.828米，顶配版本长4.875米，轴距达到了2.915米，相比同级竞品车型还是具有较强的优势，为车主带来更加优秀的驾乘、空间和载物空间。还有就是美系车最大的特点便是拥有宽大厚实的座椅，坐在这款车上会感觉整个身体都被座椅包裹，长途驾驶而不觉得任何疲劳。如果你想拥有一台个性、舒适且有强大越野能力的车型，这台大切诺基或许值得考虑一下。

第二款、北京BJ60

作为北汽对国内硬派SUV市场的全新布局，这款新车在11月正式上市，价格上新车非常的厚道，起步在23.98万，顶配车型也仅28.58万，相比市场上很多合资车型，在终端上还是有更大的优势。

作为一台硬派越野SUV，这款车最核心的卖点还是强大的动力性能以及四驱系统。三菱2.0T发动机、采埃孚8AT变速箱以及48V轻混系统，最大输出功率达到了267马力，峰值扭矩为406牛米，强大的性能使得这台2.3吨重的越野车可以驾驭各种复杂的路况，同时百公里油耗只有9.5升，且只喝92号汽油，加上强悍的分时四驱以及ATS全地形系统、三把锁，越野性能在同级别中相当的出色。该车还采用百万级豪车才有的非承载车身加四轮独悬的设计，给整车带来不错的减震性能。另外整车的通过性一点也不将就，它的接近角为30度，离去角为24度，满载最小离地间隙达到了215毫米，为极限越野提供了硬件保证。

值得一提的是车身长度达到了5.04米，轴距长度为2.8米，这让整车拥有非常宽敞的驾乘空间，并且提供5座以及7座可选。另外在主被动安全配置上也是相当厚道，像是L2级驾驶辅助系统、540度全景影像、主动刹车、车道保持等均有搭载。车内还使用了大量NVH隔音玻璃与主动降噪，打造出深海级的隔音静谧性，再配上哈曼品牌音响与A级健康座舱，乘坐质感媲美头等舱，对此你觉得这款北京BG60值得买吗？

第三款、坦克500

如果说坦克300是为了满足喜欢越野的消费者的需求而生，那么坦克500就又上一个台阶，在保留了越野能力的基础上，在档次感营造方面有了升级，整体的造型也更为魁梧。指导价为33.5-39.5万，平均月销在3,000台左右，这对于一款中大型SUV车型来说还是很不错的。

动力部分是坦克500的优势，该车搭载了在这个时代十分稀缺的3.0T V6发动机，最大能爆发出360马力，匹配的是来自蜂巢纵置9AT变速箱，这台9AT的7、8、9三个档位被设计为超速档，以保证燃油效率。作为一款越野车，四驱系统自然也是标配，另外非承载式车身肯定也不会缺席。后悬挂式整体桥结构，全系车型都配备了中央差速器以及后桥差速锁，在这些硬件的加持下，越野性能丝毫不逊色牧马人。

此外在安全配置上也很厚道，全系搭载L2级智能驾驶辅助系统、盲点监测、车道预警、碰撞预警、紧急转向辅助、自动刹车、全速段自适应巡航等功能，开起来更加安全轻松。另外座椅提供有5座或者7座可选，前后排的空间都超级大，乘坐舒适性极佳，大沙发座椅支持靠背角度可调，通风、加热、按摩等实用性配置也应有尽有，对此你会考虑这款车吗？

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